et s’il réalisait l’impensable face au Peugeot 3008 ?

et s'il réalisait l'impensable face au Peugeot 3008 ?
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Sans concours depuis 2016, le Peugeot 3008 n’est pas assuré de finir cette année à la première place des SUV compacts les plus vendus. Le Renault Arkana lui colle au train et ne compte pas s’arrêter là.

A voir les chiffres de ventes du 3008 de deuxième génération, on se dit que Peugeot dort sur ses deux oreilles depuis 2016. Mais quand on est une référence, on est aussi dans le viseur de plusieurs adversaires en même temps. Le Lion se sait donc épié sur ce segment si porteur des SUV compacts et le temps des coups d’œil sereins dans le rétro semble révolu. Avant que le nouvel Austral ne s’en mêle dès la fin de cette année, le 3008 va d’abord devoir contenir la montée d’une autre Renault : l’Arkana. Après un résultat 2021 déjà réussi (17 000 ex.), le premier SUV coupé du Losange commence 2022 sous des auspices encore plus favorables. Entre janvier et avril, il a déjà conquis plus de 9 500 clients. Certes, le 3008 reste devant avec 14 000 exemplaires délivrés, mais l’écart se resserre chaque mois et de plus en plus vite. Car le SUV Peugeot n’est pas dans une excellente dynamique, lui qui chute presque deux fois plus que le marché. Constat encore plus frappant chez les particuliers, où l’Arkana séduit deux fois plus d’acheteurs que son compatriote (5 000 ventes contre 2 300), devenant, sur ce canal, le SUV compact le plus vendu.

Top 10 des modèles plus vendus en France entre janvier et avril

A sonné Modèle Ventes
A sonné1 ModèlePEUGEOT 208 Ventes27 745
A sonné2 ModèleCITROËN C3 Ventes21 056
A sonné3 ModèleRENAULT CLIO Ventes18 250
A sonné4 ModèleDACIA SANDERO Ventes17 683
A sonné5 ModèlePEUGEOT 2008 Ventes15 579
A sonné6 ModèleRENAULT CAPTUR Ventes15 266
A sonné7 ModèlePEUGEOT 3008 Ventes13 943
A sonné8 ModèlePEUGEOT308 Ventes13 203
A sonné9 ModèleDACIA DUSTER Ventes9 670
A sonnédix ModèleRENAULT ARKANA Ventes9 426

Le Renault Arkana : un OVNI qui plait

Un observateur des courbes, le sochalien n’est pas assuré d’être le SUV compact le plus vendu en France à la fin de l’année 2022. Si tel était le cas, il s’agirait d’un putsch étonnant réalisé par Renault avec une proposition décalée. Car s’il affiche un gabarit (4,57 m de long pour 1,82 m de haut) tout ce qu’il y a de plus classique pour un SUV, son pavillon très incliné et l’auto-proclamation “coupé” qui en découle font de lui un OVNI dans la catégorie. Moins logeable que le 3008 – habitacle moins large aux coudes et aux épaules –, offrant d’un coffre moins grand et d’une gamme de moteurs moins variés (pas de diesel), l’Arkana ne part pas avec tous les avantages face à fils rival sochalien. Mais sa silhouette moderne, son habitacle soigné et ses prestations routières rendues – quoique moins homogènes que le Peugeot – plaisent. Sans parler d’un positionnement tarifaire plutôt intéressant avec un prix sous les 35 000 € pour une version hybride non rechargeable E-Tech 145 extrêmement sobre en ville et sans la moindre contrainte liée à la recharge.

Leader sur son segment depuis son avènement, chez les particuliers comme au classement général, le 3008 “2” pourrait donc se faire voler la vedette lorsque de ce qui serait sa dernière année complète. Car la troisième génération, totalement remaniée et construite sur une nouvelle plate-forme, fera son apparition en 2023. Avec elle, Peugeot montrera le nouveau visage – peut-être des airs de concept e-Legend – de ses productions et supportera sa mutation vers le 100 % électrique avec des autonomies théoriques entre 450 et 600 km. Mais il y aura également des versions hybrides pour lutter contre un Austral qui aura pris son envol commercial.

Notre illustration du futur Peugeot 3008.© automobile-magazine
Publié le 07/05/2022 Mis à jour le 07/05/2022


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